Bu İş Yapılır mı?

Hangi sektör veya hangi iş kolu olursa olsun bütün şirketler, “para kazanmak” için kurulur. Para kazanmak, çok ciro elde etmek değildir. Para kazanmak, “kâr” elde etmektir. Para kazanmak, düzenli ve sürekli gelişen “kârlılık” ile çalışmaktır. 

Lojistik sektöründe hizmet veren firmalar (kısaca 3PL), örneğin kamyonetler, kamyonlar, uçaklar, gemiler, vagonlar, depolar, insanlar, yazılımlar, ofisler gibi birçok fiziki yatırıma ilaveten sabır, cefa ve fedakârlık ile lojistik hizmet üretiyor.

Lojistik firmaları, yatırımlarının ve cefanın karşılığını alabiliyor mu? 3PL’ler, bu kadar yoğun yatırıma, iş gücüne ve cefaya rağmen lojistik hizmet satışından sonra elde kalan “kâr” oranından tatmin oluyor mu? Lojistik hizmet satışından kalan “kârlılık” 3PL firmaları memnun ediyor mu?

Balnak’ın CEO’su Lütfi Aygüler, 2011 yılında “sektörün en büyük problemi kârsızlık” (1), Sertrans’ın CEO’su Nilgün KELEŞ, 2023 yılında “Düşük kârla çalışılıyor hatta kârsızlık problemi var” (2) ve WeLD’nin CEO’su Murat Özot, 2025 yılında “90 gün, 120 gün vade ve %2-3 kâr marjıyla iş yapılıyor” (3) diyor. Lütfi Bey, “Rekabet artık tamamen fiyata döndü.” ve Nilgün Hn. 2023 yılında “fiyat rekabetinden çıkılmalı” diyor.

Sadece Lütfi Bey, Nilgün Hanım ve Murat Bey değil. Onlar, basına yansıyanlardır. Onların haricinde “kârsızlık”, dost ortamlarında yapılan muhabbetlerde ve sosyal medya paylaşımlarında çok sıklıkla dile getiriliyor.

Maalesef kârsızlık ve fiyat rekabeti, en az 15 yıldır devam ediyor.

Müşteriye teklifinde illaki “kârlı” fiyat veren 3PL şirketler, günün sonunda niçin “kâr yok” diyor?

3PL’ler, fiyatı oluştururken maliyet kalemlerini hatalı mı hesaplıyor veya maliyet kalemlerini operasyon sırasında iyi yönetemiyor mu?

Ya da 3PL’ler, “rekabet var” veya “aman işi kaçırmayalım” diyerek düşük kâr ile mi teklif veriyor?

Kâr oranı düşük, cefası çok fazla ve başta insan kaynağı ve teknoloji gibi çözülmesi gereken onlarca sorun varken lojistik işi yapılır mı?

Ben, 11 yıl önce (4) bu soruma “evet yapılır AMA…” demiştim. Bugün yine aynı cevabı vermek istiyorum. “Yapılır AMA…”

Ama… eğer doğru yapılırsa yapılır. Eğer doğru yapılmazsa daha çok bu şikayetler devam eder, daha çok bu sorunlar çözüm bulunmaksızın tartışılır …. Aksi takdirde gelecek için önemli soru işaretleri beklenmelidir. Evet yapılır… eğer biraz delilik, biraz delikanlılık, biraz aşk varsa yapılır.

Umarım 2036 yılında yine bu başlıkla bir yazı yazmam ve “Yapılır AMA …” diye cevap vermem.

(1) Lütfi AYGÜLER https://www.transmedya.com/sektorun-en-buyuk-problemi-karsizlik

(2) Nilgün KELEŞ https://www.capital.com.tr/is-dunyasi/arastirmalar/karda-neredeyiz

(3) Murat ÖZOT https://www.lojiport.com/geleneksel-forwarding-yok-olacak-118598h.htm

(4) BU İŞ YAPILIR MI?, 20.07.2014, https://www.lojiport.com/bu-is-yapilir-mi-80153yy.htm