Evde dolapta çürüyen hıyarı gördüğümde çok üzülüyorum (hatta kızıyorum).
Türkiye’de üretilen hıyarın %3’ü olan 46.793 ton üretim aşamasında ve yurt içinde kullanılan (tüketilen) hıyarın %11’i olan 157.210 ton (1) veya başka bir ifade ile yaklaşık 160 milyon dolarlık (2) hıyar, kullanım aşamasında kayboluyor ve israf ediliyor. Toplam kayıp veya israf, üretim aşaması ile en az 200 Milyon dolar olabilir. Daha Fazla Oku
Sonrası, Sonra … yani önce bugünü halledelim, bugünün işlerini halledelim, bugünün sorunlarını çözelim; sonrasını yani yarın ile ilgili işleri ise sonra yaparız. Daha Fazla Oku
Gözlemlerime ve okumalarıma göre önem ve öncelik sıralaması (!) olmadan Tedarik Zincirini etkileyebilecek tehlikeler: Daha Fazla Oku
Satrançtaki “Piyonlar” ve depodaki “Depocular” arasındaki ilişki var mıdır? Varsa bu ilişki nedir? Daha Fazla Oku
“Coğrafya kaderdir” ifadesi, genelde “olumsuz” manada kullanılır. Daha Fazla Oku
Depolar, artık “ürün (mal) saklama” tesisi olma rolünü çoktan geride bıraktı. Tedarik Zincirinin çift yönlü, yukarı ve aşağı yönlü hareketinin (akışının) birleştiği “tek” yer olan depolar, sadece ürünü kabul et-raf koy-koru-araca yükle operasyonlarının değil üretimin yapıldığı tesisler oluyor. Depolar, fabrikalaşıyor (fabrika gibi oluyor). Daha Fazla Oku
Tedarik zincirinin kalbi olan depolar, depoda çalışacak her pozisyon ve görev için yeterli sayıda nitelikli çalışan bulmak ve çalışanların şirkette kalmasını sağlayabilmek için zorlanıyor. Bu zorluklar, depolarda aşağıdaki gibi sorunlar yaratabilir. Bu sorunlar, kalbin yavaş çalışmasına ve hatta durmasına yol açar ki o zaman da Tedarik Zinciri, mutlaka olumsuz etkilenir.
Depo yönetimi, Tedarik Zincirinde stok yönetimi içeren tüm işletmeler çok önemlidir. Depo yönetimi, şirketin müşteri ilişkilerini ve rekabet gücünü doğrudan etkiler. Bu kadar önemi olan depolar için depo yöneticileri, mutlaka dikkat etmeli: Daha Fazla Oku
Z Kuşağı, 1997-2012 yılları arası doğanları yani günümüzde 13-28 yaş arasındaki gençleri özellikle 2005 sonrası doğanları tanımlamak için kullanılıyor.
Daha Fazla Oku
Azerbaycan ve Ermenistan arasındaki 2. Dağlık Karabağ Savaşını bitirmek için 10 Kasım 2020 tarihinde imzalanan ateşkes anlaşmasına göre “Ermenistan, insanların ve yüklerin iki yönde hareketini organize etmek amacıyla Azerbaycan’ın batısındaki bölgeler ile Nahçıvan Özerk Cumhuriyeti arasında ulaşım iletişimini sağlayacaktır. Ulaşımın kontrolü, Rusya Sınır Güvenlik Servisi tarafından sağlanacak. Tarafların anlaşmaya varması durumda, Nahçıvan ve Azerbaycan arasında yeni ulaşım ağları inşa edilecek.”
Daha Fazla Oku